Najdłuższy tunel w Polsce

Wczoraj dokonano uroczystego otwarcia najdłuższego tunelu w Polsce. Drogowy tunel znajduje się w Lalikach (woj. śląskie). Otrzymał nazwę Emilia i kosztował ponad 391, 5 mln złotych.

Najdłuższy tunel znajduje się na drodze S-69 i łączy Bielsko-Białą ze słowacką granicą w Zwardoniu. Oprócz otwarcia tunelu, dokonano także uruchomienia dodatkowego odcinka drogi o długości prawie 5 kilometrów.

Prace nad tunelem trwały dwa lata. Rozpoczęły się w listopadzie 2007 roku, aby pod koniec 2009 roku budowa została zakończona. Dodatkowo przy północnym wjeździe wybudowano pomnik św. Barbary, patronki górników. To właśnie dla niej poświęcono cały obiekt.

Tunel został uruchomiony dopiero wczoraj, ponieważ od listopada trwały testy, sprawdzano bezpieczeństwo, służby bezpieczeństwa trenowały na wypadek jakiegoś zdarzenia. Przygotowywano także obiekt od strony technicznej (system monitorujący, system przeciwpożarowy).

Przekrój tunelu ma kształt podkowy. Zbudowano go w większości metodą górniczą, tzw. NATM (Nowa Austriacka Metoda Tunelowa). Zakłada ona m.in. obserwowanie odkształceń górotworu, który wykorzystywany jest jako element konstrukcji nośnej tunelu. Jego obudowa ostateczna powstaje m.in. na podstawie wpływu górotworu na obudowę wstępną.

Obok głównego tunelu - z dwoma pasami jezdni po 3,5 m szerokości - w Lalikach powstał mniejszy tunel ewakuacyjny z czterema połączeniami co 170 m. Wietrzenie zapewnia pięć par wentylatorów, wmontowanych co 135 m, kolejne dwa znajdują w tunelu ewakuacyjnym. Zainstalowano też nagłośnienie, kamery i system sygnalizacji, która poinformuje kierowców o warunkach w tunelu oraz ograniczeniach prędkości oraz wyświetlać będzie także inne, przydatne komunikaty.

W najbliższych dniach Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeprowadzi akcję informacyjną m.in. o zasadach bezpiecznej jazdy w tunelach.